Tres de Febrero lanzó una nueva iniciativa de alivio fiscal sobre el combustible

El intendente de Tres de Febrero presentó un proyecto para evidenciar la presión tributaria que los distritos imponen en la vida cotidiana a los ciudadanos.

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Este jueves el Gobierno anunció que evaluará medidas para frenar el incremento de tasas municipales al combustible que reportó en varios de los municipios del conurbano.

Así lo informó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en su habitual conferencia de prensa desde Casa Rosada: «Hemos notado cierta proliferación de varios municipios que intentan cobrar nuevas tasas a través del ticket de combustible, por ejemplo», apuntó.

«Estamos terminando de evaluar todas las alternativas que tenemos a disposición para que esto deje de ocurrir, que no pase. Es un abuso que hay, que tiene cautiva a la gente para cobrarles una tasa municipal que nada tiene que ver con la carga de combustible y que deja atada a la gente a tener que abonarla compulsivamente», enfatizó.

Tras hacerse eco de la denuncia del Gobierno, el intendente de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, indicó: «Yo elegí no cobrarla porque es más carga impositiva al que labura, sin ningún tipo de contraprestación. Vengan a cargar a Tres de Febrero».

El edil expuso junto a César Litvin y presentó un proyecto que evidencia la carga impositiva que los estados municipales imponen en la vida cotidiana de los ciudadanos. El evento fue en la Ciudad de Buenos Aires y estuvieron presentes especialistas en materia financiera, referentes comunales y prensa.

«La alta presión tributaria viene de los tres niveles del estado. Podemos tener una economía ordenada con menos tasas y donde los que invierten y trabajan puedan comparar. Yo creo que los municipios deben competir por inversiones dando mejores oportunidades y menos carga tributaria», señaló Valenzuela.

Hoy, el proyecto «Menos Impuestos, más trabajo» permite comparar cuánto se paga de TISH (Tasa de Seguridad e Higiene) en los municipios del Conurbano, si se paga y cuánto de Tasa Vial (a los combustibles), si se paga por habilitar un negocio y más.

«Lo que presentamos es un instrumento fundamental para pensar políticas que traccionen y no castiguen a la producción y el empleo. A mayor carga impositiva, menos laburo», manifestó Valenzuela.

Por su parte, Litvin aseguró: «La verdadera baja de impuestos debe partir del alivio fiscal. Sin equilibrio fiscal no se pueden bajar los impuestos. Creo que se está empezando un camino largo que tiene que ser lo suficientemente estrecho para que no tenga retorno».

Según el proyecto, el trabajo también advierte sobre la elevada carga impositiva que tienen algunos bienes y diversos productos y que explica, en muchas ocasiones, su costo elevado. Por ejemplo, para comprar una remera, se debe pagar 50,3 % en tributos, mientras para un auto, ese porcentaje trepa hasta un 54,8 %. El trabajo se va a subir completamente y se pública a una web (www.menosimpuestos.com.ar) para ser consultado.

«Argentina tiene una carga tributaria muy alta. Para una provincia y un país más viables hay que bajar los impuestos, no subirlos. Y los municipios no pueden estar al margen de este debate», concluyó Valenzuela.

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