El Gobierno abrió la licitación para privatizar la Vía Navegable Troncal y recibió tres ofertas internacionales: cuáles son

Según fuentes oficiales, se presentaron tres propuestas correspondientes a grandes empresas dragadoras: Jan De Nul NV, DEME y DTA Engenharia.

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El Gobierno nacional completó el acto de apertura de sobres del proceso de licitación pública internacional para la privatización, modernización, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, una ruta estratégica para el sector productivo.

En el marco de una convocatoria que calificó como una de las más participativas y transparentes de la historia del país, se recibieron tres propuestas de las principales dragadoras del mundo: Jan De Nul NV, DEME y DTA Engenharia.

Según supo Notas de Actualidad, Desde el Ejecutivo destacaron que la participación de estos actores globales refleja el interés estratégico que despierta la infraestructura logística argentina en el mercado internacional y señalaron que el rumbo impulsado por el presidente Javier Milei genera confianza en el país.

Aval internacional y respaldo multisectorial

El pliego fue elaborado con el respaldo de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que también garantizó la transparencia del proceso. Según se informó, el trabajo conjunto aseguró que la adjudicación se rija por criterios de competitividad que beneficien de manera directa a la economía nacional.

El proceso incluyó mesas técnicas especializadas, una audiencia pública y un esquema de observaciones previas, en el marco de un diálogo con distintos sectores productivos y técnicos.

Entre los respaldos institucionales mencionados figuran la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, además de los gobiernos de Entre Ríos, Santa Fe, Misiones, Corrientes, Formosa, Chaco y Buenos Aires.

También acompañaron entidades agropecuarias como Confederaciones Rurales Argentinas, la Sociedad Rural Argentina, Coninagro y la Federación Agraria Argentina, junto con organizaciones ambientalistas y otros representantes técnicos y productivos.

Una concesión a 25 años y más de USD 10.000 millones de inversión

La Vía Navegable Troncal es una de las mayores rutas fluviales del mundo y por ella circula el 80% del comercio exterior argentino, además de cargas provenientes de países de la región. El Gobierno sostiene que su modernización permitirá un salto significativo en la competitividad de la producción nacional.

La licitación se estructuró en un sistema de tres sobres, donde la oferta económica tendrá el mayor peso para garantizar la tarifa más baja posible. El Sobre 1 evalúa los antecedentes operativos y la capacidad técnica y financiera de los oferentes; el Sobre 2 analiza, mediante un sistema de puntajes, el plan de trabajo, equipos y profesionales que ejecutarán las obras; y el Sobre 3 examina las ofertas económicas.

Tras el análisis de las propuestas, se avanzará con la adjudicación y la firma de un nuevo contrato de concesión a cargo del sector privado, a riesgo empresarial y sin aval del Estado, por un plazo de 25 años y con una inversión estimada en más de 10.000 millones de dólares.

Según el comunicado oficial, el proyecto representa una transformación estructural del sistema logístico local, ya que permitirá que los buques de gran calado operen a plena capacidad, con una reducción de costos logísticos y una mejora integral en la competitividad del comercio exterior argentino.

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